ঝুঁকিপূর্ণ ইঞ্জিনে কমেছে ট্রেনের গতি, বাড়ছে দুর্ঘটনার শঙ্কা
সারাদেশে ট্রেন চালাতে চার শতাধিক ইঞ্জিনের প্রয়োজন হলেও বাংলাদেশ রেলওয়ের কাছে আছে মাত্র দুই শতাধিক, যার মধ্যে ৬০ শতাংশই মেয়াদোত্তীর্ণ। ফলে ঝুঁকিপূর্ণ ইঞ্জিনে ট্রেনের গতি কমে গেছে, দুর্ঘটনার আশঙ্কা বেড়েছে। ইঞ্জিন সংকটের কারণে পূর্বাঞ্চল
